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近日，梅赛德斯-疾驰（中国）汽车销售有限公司与北京疾驰汽车有限公司连合书记，证明《劣势汽车产物调回处分条例》过火实行目的的条款，已向国度市集监督处分总局备案了调回议论。这次调回行径将触及部分入口及国产车型，旨在祛除潜在的安全隐患，保险浮滥者权力。

自2024年9月27日起日本萝莉，梅赛德斯-疾驰将召复活产日历在2019年7月25日至2023年3月20日历间的部分入口C级、CLS、E级及AMG GT汽车，所有4000辆。同期，分娩日历在2019年9月20日至2021年8月14日历间的部分国产C级、E级汽车也在调回边界内，所有160辆。

据官方通报，本次调回边界内的部分车辆装配了不正确的通信模块，该模块在进攻情况下无法准确议论并传输车辆位置信息。当车辆触发进攻招呼功能时，发送给梅赛德斯-疾驰进攻招呼中心的车辆位置可能会出现偏差，这可能导致在发滋事故时拯救反馈的蔓延，从而组成安全隐患。

为了透顶祛除这一安全隐患，梅赛德斯-疾驰（中国）汽车销售有限公司与北京疾驰汽车有限公司决定通过其授权的经销商汇集，为调回边界内的车辆免费更换正确的通信模块。此举旨在确保车辆在进攻情况下豪放准确论说位置信息，以便实时取得拯救职业。

梅赛德斯-疾驰方面暗示，将通过挂号信等多种神色见知相关车主这次调回事宜日本萝莉，并教唆车主尽快相关当地经销商进行免费维修。